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汽车墓地(共享汽车墓地)

       大家好!今天让小编来大家介绍下关于汽车墓地的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

一、迪拜出现汽车坟场,几百万的车为啥迪拜人不要了?

       不得不承认迪拜这个地方的人确实土豪,与他们而言赚钱那是再容易不过的一件事情,之所以说他们赚钱简单,就是因为这里有石油,而石油又是世界运转的心脏,可以毫不夸张的说只要你拥有石油,并且掌握了开采权你就不愁没有钱花。所以这就导致迪拜拥有太多开豪车,住豪宅的人,而且有一些人拥有豪车豪宅的数量,说出来简直会让你瞠目张舌。当然身家雄厚自然也就不会在乎一两辆豪车的得失,对于他们来说,别说几百万的豪车丢在汽车坟场,就是几千万的车丢了也不是什么稀奇事,实属常规操作。

二:确实有一些豪车是坏的,需要送到汽车坟场。

       除了有一些人豪不在乎,汽车坟场里的车也并不都是好车,有一些豪车确实是因为开的时间太长了,修也不至于修了,留在家里面收藏也没那个必要,更没人可送并且当地的人也没人会要这种破车。所以迫不得已只能把这种车送到汽车坟场,让这些车在这里结束自己的一生,不然的话不仅会给自己带来麻烦,而且还会扰乱市容,毕竟这种车停在马路上搁那放着不是很好看。

三:努力吧,少年们!

       说句掏心窝子的话看到这种新闻,我属实是有点酸的,要搁我肯定不会轻易的把豪车给丢掉,就算它破的不能再破了,我也不会丢,毕竟穷呀,能买那么一辆就不错了,还想着去把它给丢了,这是大户人家才干的事。所以努力力吧大家,光羡慕人家是没有用的,只有自身的努力够了,级别到了,我们才能干类似的事,否则我们永远只有羡慕的份,我相信大家都不想成为永远只能够在背后羡慕的人,还是那句话,少年们努力。

二、探访重庆这个巨型共享汽车“坟场”,密密麻麻,场面震撼

       用脚趾头想都知道这个可行性非常低,建议想都不要想。但凡这些豪车能开走,为什么没有人去 捡 ?还能堆积如山?要知道这个世界上从来就没有免费的午餐。

01、迪拜汽车坟场,一眼看过去豪车堆积如山。

       在迪拜有一个世界奇观,就是一个巨大的汽车坟场。其中废弃的车辆包含了玛莎拉蒂、法拉利、保时捷、宾利等等,无一都豪车,就这样静静放着生灰尘,让人不得不思考一个问题: 迪拜的人*有*,豪车丢弃都没有人捡......

02、网友纷纷想去捡一台回来。

       先说,看到迪拜汽车坟场,网友纷纷想去捡一台回来,这样都可以少奋斗多少年,就可以开上豪车,人生巅峰。但是奉劝你还是打消这个念头,这个汽车坟场废弃的豪车存在各种问题,不是被迪拜官方强制报废,就是这辆豪车有违法交通道路的行为,存在巨额罚金,往往罚金要高出豪车几倍都不止,试问这种情况,你还想要去捡吗?

       再说,迪拜关于汽车报废的规定是相当严格,都是以安全为最高标准。就拿一个简单例子来说,如果你车安全气囊爆一次,那么按照迪拜的报废规定,这辆汽车就应该前往 汽车坟场 ,在哪里静静度过这一生。

       因此不要存在侥幸的心理,以为丢弃的车都是没有任何问题,或者是小问题。自己捡一辆回来,好好收拾、维修一下,自己开或者转手卖出去都是极好,可惜想法是挺好,无奈是做梦。

       除此之外,你捡一辆废弃的豪车,你能不能开出迪拜范围还是问题。就算给你开出来,还要缴纳关税、车辆购置税、运输费用、停车费、加油等等,这一系列开支下来,你真想要捡回来吗?

03、最后。

       个人认为,想要开豪车还是自己奋斗吧。要不买部10多万,难道不香吗?

三、中国最大“豪车坟场”,全是名牌车,还带车钥匙,为何无人开走?

       说到这个豪华汽车墓地,我相信许多车主都听说过。迪拜的一个停车场里,停着一些无人认领的汽车!长期以来,周围的人也给停车场起了一个名字,即“豪车坟场”了”。它们存在的原因很简单,因为迪拜是一个产油的地方,那里的富豪也是出了名的多,所以随处可见废弃的豪华车是正常的。

       然而,令人意想不到的是,在国内浙江某地也有这样一个废弃的“豪车坟场”了。这里也是中国最大的“豪车坟场”了!它们都是有车钥匙的名牌汽车,但是为什么没有人驾驶它们呢?

       据报道,这个停车场是一个网民在开车兜风时偶然发现的。起初,他看了之后还是很奇怪。中国怎么会有无人认领的豪华车?然后走进停车场,发现有不止一辆豪华车,如长安福特、劳斯莱斯幻影、奥迪R8、奔驰等。这些车竟然出现在这里。当这名网友感到奇怪时,他也被他的同伴拉走了,后来他上网后发现那是一个废弃的停车场。那为什么有这么多豪华车停在这里?此外,这些豪华车中的一些是新的,并且整个车身没有受到任何损坏,也没有发生事故。像其中的一辆劳斯莱斯幻影一样,这辆车只是外表有点灰尘,但其他地方都很好。车牌也牢牢地挂在上面,车内的车钥匙仍然插在那里。一辆劳斯莱斯幻影在中国的起价是790万,为什么要被遗弃呢?最重要的是,被遗弃后,没有人开走它。

       原来,这些车被遗弃在这里,这并不意味着车主有钱,因为这些车中有许多是私家车,现在不可能开车。近年来,由于中国加强了对走私汽车的侦查,许多车主被迫弃车。与此同时,据知情人士透露,这些走私汽车基本上都是从中国香港走私过来的,或者是直接从海外走私到内地,而没有经过正常的海关手续。这就是他们被安置的原因。没人敢开它们,也没人敢偷偷把它们带走。

四、探访重庆这个巨型共享汽车“坟场”,密密麻麻,场面震撼

       

        【寻常看重庆】(第173期)

       

        图文 寻常

       

        这次寻常单枪匹马来到重庆北碚蔡家镇。

        据说,这里有一座 汽车 “坟场”。

        在寻常的探险生涯中,坟场、墓园也去过不少,废墟什么的,更是家常便饭。至于那种“物件”的“坟场”,给寻常留下印象最深的是重钢的拆迁,我亲眼见证了烟囱林立的十里钢城变成“白茫茫大地真干净”的全过程。

        那才真正是钢铁的“坟场”,震撼人心。

        自此,便抱着一副对事物的“成住坏空”淡然处之的态度。

        这次,就带大家去见识一下这座传说中的 汽车 “坟场”吧。

       

        在离轨道六号线向家岗站不到一公里的地方,有一片不知名的荒山。

        山脚被一片铁栅栏圈了起来,加上绿植遮掩,使这里显得不太起眼。里面隐约停了很多小 汽车 ,晃眼一看,就是一个普通的露天停车场。

        但一走进去,就发现这里不同寻常。

        这里停满了密密麻麻的小轿车,大约有几百辆,都是有牌照的旧车。车辆前引擎盖大多呲牙裂缝,个别车辆甚至引擎盖都不在了,面目全非,一脸沧桑,掩蔽于荒草丛中。

        一些野草长得比车身还高,在车身的缝隙间茁壮成长着。不知是这些 汽车 被集体放牧在这里“吃草”,还是野草在吃这些 汽车 ?

        嗯,一群荒山的守望者。

        大多数车身上都画着一只大熊猫脑袋,睁着一双憨态可掬的眼睛对着你微笑,但如果你一个人身在其中,周围荒草丛生,就会有一种非常诡异的感觉。

        周围都是盯着你微笑的“熊猫眼”。

        这令寻常没来由想起金庸小说中,星宿派的最强毒药“三笑逍遥散”,据说凡中此毒者,死前都会出现三次诡异的微笑,然后就神仙也难救了……

        “熊猫大哥,别~~别都盯着我笑啊!”

        我一边暗自念叨着,一边在这些“将死”的车身间穿行。

        这些车身上都写着几个大字:“盼达用车”。

        哦,原来这就是重庆前几年非常有名的共享 汽车 —盼达“熊猫车”,曾经在大街上经常看到,如今这两年已经没有了踪影。

        原来,一些躲到这里来了。

        这里是一处共享 汽车 的“坟场”。

        我上网查了一下,“盼达用车”上线于2015年11月,是力帆控股投资的新能源 汽车 出行平台,最辉煌时月活用户曾排名国内第三。但不曾想市场翻脸比翻书还快,“盼达用车”后来形势急转直下……

        2021年1月31日,盼达用车发布通知称,由于公司经营原因,决定于2021年2月1日起暂停运营。

        一家公司从成立、辉煌到消失,一共就五年二个月。

        真的是互联网速度。

        可谓“其兴也勃焉,其亡也忽焉”。

       

        这处荒野中的共享 汽车 “坟场”虽然令寻常感到有些吃惊,但还没有到震撼的地步,直到我走到它旁边约一公里处。

        这里就是重庆力帆 汽车 公司的生产基地。

        “盼达用车”的消亡其实也是它背后的支撑力量——重庆力帆集团的危机。

        2020年8月6日,力帆集团发布公告称,控股股东重庆力帆控股有限公司,以其不能清偿到期债务,资产不足以清偿全部债务为由,向重庆市第五中级人民法院申请进行破产重整。

        这家2001年进入中国私营企业前8强的企业,曾经的“中国摩托车之王”、“民族之光”似乎已走到了尽头。

        寻常围着力帆 汽车 基地走了一圈。

        隔着铁栅栏望进去,感觉里面冷冷清清的,看不到什么人。货运叉车也都趴在那里,一动不动。似乎厂区已经停工了。

        在其生产基地外围的高处,寻常看到了真正震撼的一幕。

        力帆 汽车 生产基地内有一个巨型的停车场,里面停满了小轿车,绝大多数都是“盼达用车”,且都是上了牌照的旧车,盼达车统一的嫩绿色调非常醒目,整齐划一,仿佛正接受检阅的巨型方阵。

        安静、沉默、悲壮……

        至少有上千辆。

        虽然它们的处境比刚才那些停在荒山下的“兄弟连”好很多,但命运应该都是一样的——等待着被肢解处理。

        这才是真正大号的共享 汽车 “坟场”。

        密密麻麻,触目惊心。

       

        相信很多读者对于“盼达用车”这类共享 汽车 都有一些疑问。

        为什么这些共享 汽车 要荒废在这里?

        为什么不放到二手车市场去处理?

        为什么……

        答案之一是,这些“盼达用车”都是新能源 汽车 ,用的是充电电池,电池是其最核心的部件。但前几年产的纯电动 汽车 ,电池续驶里程短、性能衰减快,几年下来基本不值钱了。

        “现在换一块新电池的成本都要比旧车价值高。”有业内人士表示。

        相比传统燃油 汽车 ,纯电动 汽车 在使用周期的末期,整车转让几乎难以实现,二手车回收难度极大。

        加上这些 汽车 被用户“共享”后,损耗很大,用户也不愿意租了。每一辆车都需要有车位停放,需要有人日常维护,还有折旧,成了沉重的包袱。

        这些都成了新能源共享 汽车 被“抛尸荒野”的直接原因。

        而这一切,都源自于几年前那场共享 汽车 大战。

        由于前些年共享 汽车 热浪来袭,绿色出行、分时租赁、异地还车等概念大热,各种资本力量纷纷入局,还有些根本就是冲着国家的新能源 汽车 补贴政策来的,导致这个市场“乱战江湖”。几年下来,大浪淘沙,往往就是一地鸡毛……

        虽然共享 汽车 的前景依然看好,虽然力帆作为品牌整车厂入局,确实很想做好这个新市场(曾排名行业前三就是明证),但最后还是架不住市场巨浪冲击。

        作为失败者,“盼达用车”已成 历史 。

       

        在轨道向家岗站附近,寻常搭了一辆“摩的”,准备去看附近另外一处 汽车 “坟场”。

        在路上,与“摩的”司机聊了起来。

        得知,这位40多岁的“摩的”司机,以前就在这附近的力帆研究院工作,去年下了岗,现在开“摩的”为生。

        突然好生感慨。

        好好一家重庆民营大企业,说没就没了。

        虽然这些都是市场化竞争的结果,但如果作为局中人,真应了那句话:“时代的一粒灰,落在个人头上,就是一座山。”

        一声叹息。

       

        -END-

       

       

       

       以上就是小编对于汽车墓地问题和相关问题的解答了,汽车墓地的问题希望对你有用!

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