在外观方面，正是前文所述，新车显得相当的简单，一眼就可以看出是营运车型的风格，前脸部分有着封死的车鼻，原本概念车的贯穿灯带变为了简单凹陷的造型，左右两侧有着造型相当普通，光源也很普通的大灯组，而前保险杠部分除了梯形下格栅之外也一无所有，一块前保险杠护板取代了所有的设计，显得相当的节省宁德供灯牌位烧香。而在车身侧面，多少可以看出一些睿蓝7概念车的大溜背轿跑式SUV线条，可例如撞色车身，隐藏式车门把手，大尺寸轻度轮毂等概念化或是C端的元素都当然不复存在，改为了相当于朴素的纯色造型，一切以实用为主。
在车尾部分则是与睿蓝7概念车最像的角度，除了尾灯内部光源没有那么复杂之外，几乎如出一辙，独特的贯穿式灯带内部有着不同颜色的细节可供选择宁德供灯牌位烧香。除此之外，尾箱线条则非常的平直，没有多少实体元素，右下角有着优行6和01等多种尾标可供选择，感觉上前一个名称更符合营运市场的特性。在车身尺寸方面，新车三围达到4670/1870/1600mm，轴距为2760mm，在吉利本品牌车型中与星越S更为接近一些，可轴距明显要更长，也方便换换装更大的电池。
而在动力方面，作为一款ToB端的车型，新车当然相对保守，搭载了最大功率163马力的单电机，与之匹配的是宁德时代的磷酸铁锂电池组，对成本方面有着相当出色的控制宁德供灯牌位烧香。当然作为睿蓝品牌的特色，换电机制也不会缺席，以达到营运端效率的最大化。有关新车更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。