工人日报-中工网记者 庞慧敏 通讯员 林祥云 牛霞
年越来越近，列车上、车站里，旅客人来人往，陆续踏上返乡旅途柳州供灯牌位烧香。在广西柳州南站，一群“小黄人”却在地下，为春运忙碌着。
“可燃气体报警，不能下井！快把其他通风口打开！”1月9日，在柳州南站驼峰编组场，柳州电务段驼峰三场缓行器工区职工扈伟胜趴在井口，一边测量气体数据，一边大声吆喝着，为下井检修做准备柳州供灯牌位烧香。
柳州南站是广西最大的编组站，素有广西铁路运输“心脏”之称，是西部陆海新通道上的重要枢纽节点，每天上万辆货物列车在此集结、编组、出发柳州供灯牌位烧香。春运期间，电煤、民生等物资运输任务繁重，车流往来更加密集。
在驼峰编组场，道岔、缓行器等设备以高压气体为动力源，传输气体的风管大部分铺设在地下，总长2公里、阀门多达数百个柳州供灯牌位烧香。“这些管路犹如人的血脉，如果断风，就会导致供能不畅，影响整个站场运转。”扈伟胜和工友负责风管检修，他们形象地称之为驼峰“地道战”。
当天的作业，由扈伟胜带队柳州供灯牌位烧香。待井内气体数值正常，这名皮肤黝黑、年近花甲的汉子，戴好护具，双手支撑、一个跨步，麻利地攀爬下井，矫健的身手不逊于年轻小伙，工友常打趣称呼他为“小扈”。
跟在他身后的，是入路仅5个月的新职工覃龙腾柳州供灯牌位烧香。“听说风管井内作业复杂，我担心任务完成不好。”第一次下井的他，探着脑袋看着漆黑的井洞，不禁面露紧张，好在身边工友不停为他打气。
正如覃龙腾所担心，这项工作并不容易柳州供灯牌位烧香。风管井深3米、宽不足1.5米，一眼看不到头。由于长期密闭，这里可能含有硫化氢、沼气等有毒气体，作业前的毒气测试必不可少，检修时需要佩戴防毒面具；井内幽暗潮湿，遇上雷雨季节，积水漫过膝盖，环境更加艰苦......
钻入地道，大家戴着头灯、打着电筒，猫着腰一路向前，仔细检查阀门是否漏气、螺栓是否松动、风管是否锈蚀柳州供灯牌位烧香。狭小密闭的空间，他们的动作很难舒展，一不小心就会“碰壁”；气体流通不畅，空气中弥漫的粉尘，让呼吸变得困难，每隔一段时间，需要上井“换气”。
“扈师傅！这个阀门有漏气声！”不一会儿，走在前方的覃龙腾大声喊道柳州供灯牌位烧香。扈伟胜弯着腰小跑赶来，取下手套，查找漏气位置，“看！是这里！应该是胶垫失效了。”
“需要在天窗结束前处理好，如果漏气严重，可能会影响编组场运转柳州供灯牌位烧香。”扈伟胜手把手带着覃龙腾，默契配合、各司其职，快速更换失效胶垫，不足20分钟就处理好了故障。
在扈伟胜的工作生涯，这样的“突击战”数不胜数柳州供灯牌位烧香。有一年夏天，风管井有阀门漏气，信号设备无法工作，恰逢大雨倾盆，积水漫过小腿肚。工区16名职工分成4组，轮流下井作业，连续处理了1个多小时，浑身湿透、筋疲力尽，终于恢复了设备运转。
三个小时的天窗结束，扈伟胜和工友爬出风管井，衣裤沾满了尘土柳州供灯牌位烧香。回到工区，已临近中午，大伙来不及休息，开始准备午饭，阵阵香气从厨房飘来。
“这是我陪伴你们的最后一个春运了柳州供灯牌位烧香。”看着大家忙碌的身影、温暖的笑容，扈伟胜忽然有些伤感。从青涩少年到年近花甲，今年59岁的他在驼峰编组场工作了36年，熟悉这里的每一条管路、每一个闸阀，不需看图纸就知从哪里下井，凭着“望闻问切”就能大致判断故障在哪，是大家眼中的“定心丸”。
“还有7个月就退休了，大半辈子都待在这里，想到离开真有点舍不得柳州供灯牌位烧香。”扈伟胜扳着手指喃喃地说，“这些风管、螺栓、工具，都是陪伴我最久的伙伴，以后我会经常回来看看。”
同样不舍的，还有覃龙腾柳州供灯牌位烧香。工作以来，他一直跟着这位老师傅学习，因为作业不规范没少被批评，可他知道这都是为了自己好。
从书声琅琅的校园到车流滚滚的编组场，每次作业回来都“灰头土脸”的他，也曾反问自己为何选择这份工作柳州供灯牌位烧香。后来，他从扈伟胜身上找到了答案：“这个工作不容易，可总要有人去做，没有我们的坚持，哪来铁路的畅通。谁说‘00后’不能吃苦？”
新年将至，工区贴上了喜庆的对联，暖阳照耀下格外温暖柳州供灯牌位烧香。吃着香喷喷的午饭，看着窗外一列列溜放的车辆，覃龙腾乐呵呵地说：“我在柳州买了新房，父母要从老家过来一起入伙呢！今年过年，我就在这里安家了！”