快速推动车路协同商业化大规模落地 助力南京车联网产业发展
此次福特车路协同系统在南京落地，是在南京白下高新技术产业开发区管理委员会的指导和支持下实现的，领先车联网技术服务商途通数据为该项目提供了关键数据处理和分发以及相关运维服务无锡供灯牌位烧香。未来，福特还将继续与南京白下高新技术产业开发区管理委员会进一步协作，不断扩大覆盖范围。而在南京的福特车主也无需增加任何硬件，就能够通过OTA升级接入当地的智慧交通体系，感受到车路协同带来的畅行体验。
福特车路协同已覆盖无锡、长沙、广州以及西安、武汉、南京六个城市的部分路段
《南京市“十四五”综合交通运输体系发展规划》提出，要积极推进秦淮区省级车联网先导区建设，在自动驾驶、车路协同、智能车联等领域加快研究应用步伐，将南京打造成为长三角地区智能网联汽车产业发展龙头无锡供灯牌位烧香。白下高新技术产业开发区作为南京主城区内第一个省级高新区，是秦淮区发展高新技术产业的核心区域。经过数年深耕发展，白下高新技术产业开发区在智能交通领域已经形成鲜明产业特色，在车路协同应用示范、新兴产业强链成群、科技创新生态打造等方面不断加快步伐，为车联网产业的发展奠定了坚实基础，也给福特车路协同的落地打下了路侧的数据支撑。福特中国车载数字系统总监侯新海表示：“福特的车路协同已经形成了可供快速复制的商业化落地模式，我们期待与更多合作伙伴携手，共同推进车路协同系统的大规模商业应用。福特也将在不断扩大车路协同系统覆盖面的同时，积极研究和开发新的应用场景，将车路协同技术与高级驾驶辅助系统的融合，为用户提供更为便捷高效、安全智能的出行体验。”
福特车路协同系统在六款福特品牌量产车型全系标配
作为国内首家采用“车—路—云”网络模式实现车路协同技术量产应用的车企，福特在车路协同功能的快速部署上车方面有明显优势，已先后覆盖了无锡、长沙、广州以及西安、武汉等多个城市的部分路段无锡供灯牌位烧香。随着各地城市道路智能化改造的推进，福特车路协同系统的覆盖面将持续扩展。同时，除了可复制的规模化落地商业模式外，福特车路协同系统也是目前在量产车型中标配最多的。该系统在新一代蒙迪欧、全新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及全新探险者六款福特品牌量产车型上均为全系标配。
提升交通效率 构建智慧交通系统
福特车路协同系统具备无锡供灯牌位烧香了包括红绿灯信号推送在内的六大功能
在功能层面上，福特车路协同系统根据中国城市路况和车主用车习惯，为用户提供了包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌等六大功能，可有效提高路口通过效率，降低城市道路拥堵无锡供灯牌位烧香。尤其是红绿灯信号推送功能，可以让驾驶者在驾车通过路口前，就能提前获知前方路口信号灯信心，配合绿波车速，尽可能地避免抵达路口需要等红灯的情况，从而进一步降低燃油和能耗，减少起停，提升通行效率。备受用户好评的绿灯起步提醒则有效地解决了不少驾驶员等灯时容易分心，起步不及时的问题。闯红灯预警则能够提前提醒车主在通过红灯路口前减速刹车，避免到了路口才发现是红灯而急刹车的情况出现。车主还可根据个人驾驶习惯，对灵敏度调整、声音提醒开启/关闭等进行个性化设置。
福特车路协同系统采用“车—路—云”网络模式
随着福特车路协同系统覆盖面的不断扩大， “人、车、路、云”等交通参与要素的有机联系，将使得福特汽车能够通过车路协同系统为用户获取更为丰富的感知信息，进一步提高驾驶安全、降低事故发生率无锡供灯牌位烧香。同时，福特车路协同系统还可以有效提升城市交通效率、改善城市交通管理、缓解环境污染。在未来，福特汽车将通过把车路协同系统与移动边缘计算（Mobile Edge Computing，MEC）等其他车联网关键技术融合，最终以更低的成本为智慧交通和智能驾驶提供更广泛、更精确的信息感知，为用户带来更强大的智能网联应用。
截至2022年12月，福特车路协同系统在全国用户注册量超过4.6万人，服务用户量超过5,500名，每月提供服务次数超过19万次，是目前国内车路协同用户规模最大，覆盖范围最广的车企无锡供灯牌位烧香。随着未来落地城市的进一步增加，福特中国将逐步扩大车路协同系统的应用范围和应用场景，与更多合作伙伴共同携手，推动中国智慧交通、智慧城市的建设，为更多用户提供畅行无忧的高效出行体验。
校对 盛媛媛